Бензиновый генератор Hyundai HY 7000SE-3

Основная мощность: 100кВт

Резервная мощность: 110кВт

Двигатель: Doosan D1146T

Исполнение: открытое; Бак, л: 260; Расход, л/ч: 25.9

Габаритные размеры, мм: 2500х1140х1602; Масса, кг: 1407

Профессиональные плиты ТСС данной серии позволяют обеспечить идеальную плотность поверхностей вдоль стен, фундаментов, бордюров и прочих сооружений. Система орошения съемная,...

Ручные портативные вибраторы предназначены для уплотнения бетонной смеси в колоннах, цоколях и других труднодоступных конструкциях. Ручные портативные вибраторы ТСС оптимальны...

Линейно-интерактивный ИБП

Микропроцессорное управление

Строго синусоидальное выходное напряжение в батарейном режиме

Коммуникационный порт RS-232

Слот для установки WEB/SNMP-карты DP801  для контроля за ИБП в локальной сети или через Интернет.

 

Основная мощность: 320кВт

Резервная мощность: 352кВт

Двигатель: Doosan P158LE

Исполнение: открытое; Бак, л: ; Расход, л/ч: 89.3

Габаритные размеры, мм: 3400х1560х2034; Масса, кг: 2508

Гарантия, срок (мес): 1 S00010238+01

Артикул производителя: 1E31F.4.31E31F.1.1, Длина (мм): 97, Масса, кг: 0,2, Гарантия, срок (мес): 1. 65.06301-6095A

Артикул производителя: 615 60 08 3271, Материал: чугун, Гарантия, срок (мес): 1. 61560083271

• Панель управления
• Четырёхполюсный выключатель
• Насос откачки масла
• Реле защиты от замыкания на землю
• Глушитель
• Инструкция по эксплуатации на русском языке
• Датчик уровня топлива, стальная рама со встроенным баком
• Антивибрационные подушки (опоры)
• Кнопка аварийной остановки
• Устройство зарядки АКБ от сети
• Устройство предпускового подогрева двигателя

При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы. При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.

Основная мощность:4,5 кВт

Двигатель:бензиновый

Тип стартера: ручной

Габаритные размеры, мм:810x555x590; Масса, кг:77,5

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 280
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт

Дизельный привод RD4100, на базе промышленного дизельного двигателя YangDong Y4100D - 4-х тактный, жидкостного охлаждения, рядный, 4-х цилиндровый, модифицированный тракторный дизельный двигатель с радиатором на единой раме, с глушителем, оснасткой воздушного фильтра и стоп-соленоидом, может быть установлен на дизельную насосную станцию, промыленный дизельный шредер, так же может быть использован в составе гидралической установки, наполнительного или опрессовочного агрегата. Количество числа рабочик оборотов, номинально составляет 3000 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 15-18000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

 

Дизельный привод RD4100, на базе промышленного дизельного двигателя YangDong Y4100D может так же использоваться в инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам, Дизельный привод RD4100, на базе промышленного дизельного двигателя YangDong Y4100D - может быть установлен вместо дизельных двигателей Perkins, Cummins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.