Дизель генераторы с двигателем Kubota

Основная мощность: 150кВт

Резервная мощность: 165кВт

Двигатель: TSS Diesel TDK 170 6LT (R6110ZLDS)

Исполнение: открытое; Бак, л: ; Расход, л/ч: 39.4

Габаритные размеры, мм: ; Масса, кг:

Основная мощность: 640кВт

Резервная мощность: 704кВт

Двигатель: 12M26D792E200

Исполнение: открытое; Бак, л: 1000; Расход, л/ч: 172.5

Габаритные размеры, мм: 4460x1730x2300; Масса, кг: 7400

Основная мощность: 40 кВт

Резервная мощность: 44 кВт

Двигатель:TSS DIesel TDK 56 4LT

Исполнение: открытое Бак, л: 110 Расход, л/ч: 8.1

Габаритные размеры, мм: 1800 x 820 x 1230 Масса, кг: 820

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широк...

Основная мощность: 40кВт

Резервная мощность: 44кВт

Двигатель: TSS DIesel TDK-N 56 4LT (N4105ZDS)

Исполнение: шумозащитный кожух;

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.